每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

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熱情款待

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鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.6 公里)
  • 逢甲夜市 (0.6 公里)
  • 逢甲大學 (0.7 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.3 公里)
  • 新光三越百貨 (1.4 公里)


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政府推動「新南向政策」,但朝野立委都有不同意見,質疑政府預算編列敷衍了事或者經費規模太小。對此,行政院今天(14日)表示,106年度是推動「新南向政策」的第一年,各部會正研擬工作計畫中,也將結合政府、民間和企業力量,投入資源遠較新台幣42億元高。

政府積極推動「新南向政策」,不過民進黨立委劉世芳質疑整體預算只有新台幣42億元,面對這麼多個東南亞國家,經費預算就像是「一顆鹽巴溶到海水裡」;親民黨立院黨團批評政策規劃不周,預算編列敷衍了事。

對此,行政院發言人14日表示,106年度是政策推動執行的第一年,各部會正在規劃工作計畫,待計畫確定之後,除了充分運用現有資源之外,也會整合企業和民間的力量,資源投入遠較42億元高。童振源說:『(原音)新南向政策推動計畫106年度是推動執行的第一年,目前各部會刻正規劃研擬工作計畫,俟工作計畫確定後,除將充分運用各部會現有資源外,亦將結合地方政府、國內企業及非政府組織之資源及力量,106年政府整合及投入資源會遠超過42億元。』

童振源也表示,台灣將積極和東協主要貿易夥伴、印度等國洽簽經濟合作協定(ECA)或個別經濟合作項目,更新或強化已簽訂的雙邊投資及租稅協定,並建立重大事件預警及應變機制,有效掌握可能風險。

因應臺北市政府西區門戶計畫,臺北市公共運輸處今天表示,與臺北西站A棟所有客運業者取得共識,除汎航通運2001路線已於105年10月15日調整至成淵高中上下客外,其餘路線自105年10月30日起改至臺北車站週邊上下客,並於臺北車站東三門及北一門設置候車亭,除可縮短民眾至臺北車站轉乘捷運住宿平價步行距離外,也提供遮風避雨候車空間。

公運處表示,考量臺北西站A棟主要為短途通勤路線,搬遷至臺北車站周邊上下客後除有助於民眾轉乘外,步行至臺北車站時間可再節省8分鐘,公運處規劃往返基隆(1813)、金山(1815)及桃園機場(1819)路線改至臺北車站東三門上下客;另往返桃園(1816)、中壢(1818)、楊梅(9002)、羅東(1811)及南方澳(1812)路線將至臺北車站北一門上下客;往返南崁(1961A)於臺北車站(青島)上下客;往返林口(1210)路線改至後車站上下客。

公運處表示,已於臺北車站東三門及北一門興建大型長廊式候車亭,也於兩處協調設置售票亭,提供乘客足夠遮風避雨候車空間及購票需求,初期已協請各客運業者於新搭乘地點加派人力協助引導,以利引導民眾搭乘。

另有關交通影響部分,公運處表示臺北車站公園路側原已規劃為大客車專用道,因儲車空間大尚不影響車道車流;另臺北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加20輛大客車停靠,現已完成公車彎內縮,可降低進駐後對交通的衝擊。臺北西站拆除後,原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場,改善忠孝西路大客車擁擠情形。

數千名葉門人今天(9日)在首都沙那(Sanaa)示威,以表達對利雅德當局的憤怒。由沙烏地阿拉伯領導的聯軍被控先前對當地一場葬禮發動空襲,造成至少140人死亡。

抗議者聚集在沙那的聯合國辦公室外,高喊「(沙國王室)紹德(Al Saud)去死」。

在這場名為「憤怒噴發」(Volcano of Rage)集會的前一天,沙那一場葬禮遭遇炸彈攻擊,是去年3月沙國領導聯軍介入葉門戰事,以打擊什葉派(Huthi)叛軍「青年運動」(Huthi)以來,死亡最慘重的空襲之一。

根據聯合國,這場攻擊還造成超過525人受傷。

知名叛軍領袖胡提(Mohammed Ali al-Huthi)對群眾說,「在這場屠殺之後,我們心意更為堅定要對抗攻擊者。」「立即與沙烏地敵人開啟戰線。」

示威者同時也高喊什葉派的伊朗所創造的反美口號。伊朗雖支持葉門叛軍,但否認提供他們軍事支援。

群眾喊道,「真主至大(Allahu Akbar),美國是大撒旦(Great Satan)。」

沙國聯軍一開始否認涉及8日這起葬禮空襲案,但隨後表示,他們已準備好調查這起「令人遺憾且痛苦的」攻擊。

由沙國領導的聯軍支持葉門受國際承認、總統哈迪(Abedrabbo Mansour Hadi)的政府來對抗叛軍,叛軍則是自2014年起便掌控了首都與葉門大片領土。

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